Comprar un carro eléctrico trae una pregunta que tarde o temprano todos nos hacemos:
¿Dónde lo voy a cargar?
La respuesta no empieza por escoger una marca o mirar cuántos kilovatios tiene un cargador. Empieza por conocer nuestro carro y nuestra rutina.
Primero: ¿qué puerto tiene mi carro?
Antes de comprar un cargador, hay que mirar el puerto de carga del vehículo.
En Colombia, los estándares que debemos tener como referencia son Tipo 2 para carga AC y CCS2 para carga DC. Sin embargo, algunos vehículos importados u homologados antes de noviembre de 2025 pueden tener otros tipos de conexión.
Por eso, el primer paso es sencillo: mire qué conector tiene su vehículo.
A partir de ahí podemos empezar a buscar la solución de carga adecuada.
Ahora pensemos en nuestra rutina
Esta es quizás la pregunta más importante:
¿Dónde pasa más tiempo estacionado mi carro?
Para muchos usuarios, la opción más cómoda es cargar en casa. Si es técnicamente viable instalar un punto de carga, esta debería ser la primera alternativa que evaluemos.
Llegamos a casa, conectamos el vehículo y mientras dormimos, el carro carga.
¿No podemos cargar en casa?
Entonces pensemos en el lugar donde pasamos buena parte del día: el trabajo.
Empresas, edificios y centros empresariales pueden implementar soluciones de carga compartida o multiusuario, con cargadores AC y, dependiendo de las necesidades y la infraestructura disponible, también DC.
La gran ventaja es que no cambiamos nuestra rutina para cargar. El carro carga mientras nosotros trabajamos.
¿Y si tampoco puedo cargar allí?
Hay una tercera opción: cargar mientras hacemos otras actividades.
Gimnasios, centros comerciales, malls, restaurantes, hoteles o clubes son lugares donde muchas veces permanecemos entre dos y tres horas. Ese tiempo puede convertirse en tiempo de carga.
Y si ninguna de estas alternativas está disponible, quedan los puntos de carga a los que vamos específicamente a cargar: estaciones de servicio, electrolineras y otros puntos públicos.
La idea es sencilla: primero busquemos cargar donde el carro ya está estacionado.
¿Cada cuánto necesito cargar?
Para muchos usuarios que utilizan el vehículo principalmente en ciudad, no es necesario conectar el carro todos los días.
Dependiendo de la autonomía del vehículo y del kilometraje recorrido, una carga semanal o incluso cada dos semanas puede ser suficiente.
Si necesitamos recuperar unos 300 km de autonomía, una carga AC puede requerir varias horas, mientras que una carga DC puede hacerlo en mucho menos tiempo.
Por eso:
- AC es ideal cuando tenemos tiempo.
- DC es ideal cuando necesitamos rapidez.
No se trata de escoger cuál es mejor, sino cuál se adapta mejor a nuestro uso.
¿Y qué cargador debería instalar en casa?
Si decidimos tener nuestro propio cargador, recomendamos pensar a largo plazo.
Lo primero es que sea compatible con nuestro vehículo, pero también vale la pena considerar los estándares que probablemente encontraremos en los próximos años. Por eso, Tipo 2 y CCS2 son una referencia importante.
Un buen cargador puede acompañarnos durante muchos años e incluso seguir siendo útil cuando cambiemos de vehículo.
También recomendamos un cargador fijo de pared como solución permanente.
Los cargadores portátiles o de emergencia son muy útiles y tienen su lugar: llevarlos en el carro puede sacarnos de un apuro.
Pero para el uso diario, tener un cargador fijo es mucho más cómodo.
No hay que sacarlo del baúl, desenrollarlo, conectarlo y guardarlo todos los días. Además, los equipos diseñados para instalación permanente cuentan con sistemas de protección, control y gestión de carga pensados para trabajar de manera continua.
Y algo muy importante: una buena instalación eléctrica, con conductores, protecciones y conexiones correctamente dimensionadas, ayuda a reducir pérdidas y calentamientos innecesarios.
No compre solamente por precio
Un cargador puede parecerse mucho a otro por fuera, pero internamente puede haber grandes diferencias.
Por eso no recomendamos comprar equipos sin marca, de procedencia desconocida o que no cuenten con las certificaciones y requisitos aplicables en Colombia.
El RETIE, la calidad de los componentes, las protecciones eléctricas, los conectores, el sistema de control, la garantía y el respaldo técnico importan.
El conector, por ejemplo, es un componente que estará sometido a cientos o miles de ciclos de conexión y desconexión. La calidad de sus contactos y materiales influye en su resistencia eléctrica, temperatura y durabilidad.
Usted ya hizo una gran inversión en su vehículo. No ahorre precisamente en el equipo que va a conectarlo a la energía durante los próximos años.
Una solución pensada para el día a día
En EDC contamos con soluciones de carga para diferentes necesidades.
Nuestro Beny EVO, disponible para aplicaciones residenciales y comerciales, incorpora características de los equipos profesionales de carga para ofrecer una experiencia segura, cómoda e inteligente en casa o en otros espacios.
Y si vive en un edificio, no necesariamente tiene que renunciar a tener su propio punto de carga. Le recomendamos leer nuestro artículo “¿Puedo instalar un cargador para carro eléctrico en mi apartamento?”, donde explicamos las diferentes alternativas.
También puede preguntar en su edificio o lugar de trabajo si ya están pensando en una solución de carga. Si no existe, quizás sea el momento de comenzar a construirla.
En EDC Electrolineras de Colombia tenemos soluciones individuales, compartidas y multiusuario para hogares, edificios, empresas, parqueaderos y espacios públicos.
Porque elegir un cargador no se trata solamente de saber cuántos kilovatios entrega. Se trata de encontrar una solución que se adapte a su carro y, sobre todo, a su vida.
EDC Electrolineras de Colombia. Conectamos a Colombia con la movilidad eléctrica.
